“柴油中水分超标40倍，这样的油你敢加吗？”近日，黑龙江省法学会消法研究会常务副会长王绪坤在微博上举报哈尔滨市尚志市苇河镇中石油加油站，称其油质严重不合格。黑龙江省质量监督检测研究院检测结果显示，中石油柴油被曝水分超标40倍。惊人的超标数字引起热议。（1月27日《新京报》）

     “油掺水”违反国家规定，损害消费者利益。虽然这次“油掺水”真相仍然“在路上”，但从常识讲，中石油是一块“金字招牌”，应该不会为了一点利益，主动购进不合格成品油。更大的可能是部分工作人员利用监管漏洞和检查漏洞，购进不合格成品油，借此谋取利益——而这指向了中石油的内控机制。这些年来，“问题油”事件一再发生，油企的内控机制一直备受质疑。这一次“油掺水”事件的发生，再一次提醒油企，必须加强企业内部的组织管理，对成品油的采购、运输、储存、销售等各个环节监管到位。

     水分的存在除降低柴油的热值外，在冬季还会形成冰粒, 堵塞油路;同时还会带入可溶性盐类，增加灰分;更严重的是，当有水分存在时，会大大促进硫的燃烧产物对于气缸、活塞等 的酸腐蚀作用。因此除保管油料时要加以足够的重视外，还应 当养成“满油箱过夜”的习惯，以防因夜间气温下降而油箱中 产生凝结水，特别在夏季更应注意。

      柴油中水分含量的多少对柴油油质具有很大影响。柴油中水分太大,发动机工作约1100h,高压燃油喷射泵柱塞、出油阀就有可能生锈、异常磨损;柴油中水分多,发动机的喷油泵、喷油器等燃油系统的相关部件与活塞、活塞环等的正常大修时间要大为缩短,维修费用大幅增高。我国国家标准GB252-2011《普通柴油》中使用柴油含水量的检测方法为蒸馏法即GB/T260-1977《石油产品水分测定法》该方法不但检测时间较长,而且对于微量水分的检测难以测定,随着国家不断的提高普通柴油的产品质量,蒸馏法已不能满足大批量快速检测的需要。测定微量水分的方法主要有卡尔费休水分测定法,红外吸收光谱法和电解法。卡尔费休法能够较快速且准确地测定含微量水分。该法测定水分是一种电化学方法。其原理为:仪器的电解池中的卡氏试剂达到平衡时注入含水的样品,水参与碘、二氧化硫的氧化还原反应,在吡啶和甲醇存在的情况下生成氢碘酸吡啶和甲基硫酸吡啶,消耗了的碘在阳极电解产生,从而使氧化还原反应不断进行,直至水分全部耗尽为止.